Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Расследование Нидерландов пролило свет на крушение малазийского «Боинга»

Нидерланды опубликовали свое расследование крушения малазийского «Боинга» в 2014 году на востоке Украины. Оно полностью доказывает непричастность России к трагедии. 

Долгое время Запад усиленно обвинял Россию в произошедшей авиакатастрофе. В частности, с помощью журналистов британского издания Bellingcat тиражировалась версия, что самолет был сбит российским зенитно-ракетным комплексом. Причем британцы ссылались на «расследование», которое они якобы провели. Однако есть основания считать, что Bellingcat финансируется службами США, такими как аналитический центр "Атлантический совет", фонд "Открытое общество" Дж. Сороса, что говорит о пристрастности их расследований.

Зная про отношение Запада к России, как к виновнице всех бед, нетрудно догадаться почему именно нашу страну обвинили в уничтожении пассажирского самолета. 

Collapse )
Buy for 30 tokens
На днях Ирине Волк, помощнику министра внутренних дел, официальному представителю МВД РФ присвоили очередное звание генерал-майора полиции. И началось, мол не достойна, мол обесценивают звание генерала и т.д. (фото: Яндекс Картинки, Ирина Волк) Больше других отличилась Мария Кожевникова,…

Косвенные доказательства вины США в авиакатастрофе в Тегеране

Есть версия, что самолет «Международных Авиалиний Украины» Boeing 737 сбили американцы.
За несколько часов до авиакатастрофы Иран атаковал военные базы США в Ираке. 


Воздушная атака, по данным СМИ, началась в 23:00 по местному времени. В 01:52 Федеральное агентство авиации объявило о закрытии неба на Ираком, Ираном, Персидским и Оманским заливами для гражданской авиации, и этому же примеру последовали и другие крупные перевозчики. Это привело к изменениям маршрутов и экстренным посадкам самолетов.

Очевидно, что такой сигнал гражданской авиации был дан по причине планировавшихся незамедлительных воздушных действий со стороны США. Издание Live Report приводит слова иранского военного источника о том, что Штаты намеревались ударить по правительственному самолету. «Но по ошибке был сбит обычный гражданский лайнер. Эту версию мы считаем основной. Тем более, что перед падением самолета недалеко был обнаружен средствами слежения БПЛА MQ-9 Reaper, который сейчас состоит на вооружении в основном у США. Когда будут доказательства этой версии, она будет озвучена руководством страны».

Кроме того, появилась информация, что США ведут охоту на глав и высокопоставленных чиновников Ирана. 

Отметим также, что среди ВВС Ирана присутствуют гражданские самолеты фирмы Boeing, так что возможность такой «ошибки» возрастает.  

Collapse )

Волков знает, что случилось с украинским Боингом

Политическая давалка Леонид Волков легко за деньги даст любые комментарии и протекцию в любом вопросе. Даже, когда речь идет почти о двух сотнях погибших в разбившемся самолете в Тегеране, Волков не стесняется выполнять свою грязную работу на Запад, прописывая, что самолет сбили иранцы! Очень напоминает случай с упавшим лайнером в Донбассе в 2014 году, в крушении которого навальнисты обвиняли Россию.

По предварительным данным, катастрофа украинского самолета Boeing 737 «Международных авиалиний Украины», произошла по техническим неполадкам, однако уже сейчас есть основания полагать, что лайнер сбили американцы, перепутав его с правительственным бортом. За несколько часов до трагедии американские военные базы в Ираке подверглись атаке баллистическими ракетами, за которые вполне могли решить незамедлительно отомстить.

Леонид Волков тут же обвинил иранскую сторону, старательно выслужившись перед своими спонсорами. Все бы так работали, как либеральные проститутки. Не успела начать оправдываться Америка, как стрелки уже отлично перевели на Иран совершенно другие люди.

Кроме этого, Волков возомнил себя авиаэкспертом, сумев каким-то таинственным образом по линии, изображающей движение самолета, определить причину катастрофы. Больший абсурд и продажность представить себе сложно. Так могут только либералы.

Авиакатастрофа в Иране: кто виноват

Утром 8 января потерпел крушение самолет, летевший из Ирана в Киев. Boeing 737 «Международных авиалиний Украины» разбился у Международного аэропорта имени Имама Хомейни в Тегеране со 167 гражданскими пассажирами и 9 членами экипажа.

Трагедия произошла неслучайно. Самолет был сбит все перепутавшими в приступе мести американцами. Минувшей ночью авиабазы США в Ираке были атакованы силами Воздушно-космической гвардии исламской революции за убийство Сулеймани и отказ убраться из страны.

Через несколько часов США ударили по гражданскому авиалайнеру, перепутав его с правительственным.
Вот так позволили себе ошибиться Штаты и отнять жизнь у такого количества непричастных и невинных людей, а вместе с ними и семей, так напрасно их потерявших. Безумие!

Что характерно, подобное происходит не в первый раз. Все помнят Boeing-777 компании Malaysia Airlines, выполнявший рейс MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур, унесший 17 июля 2014 года на востоке Донецкой области почти 300 жизней. В то время в Донбассе противоборствующие стороны готовы были еще больше передраться во взаимных обвинениях, однако, многие эксперты до сих пор уверены, что это провокация или «ошибка» США.
 

Также в 1988 году американцы сбили другой иранский самолет Airbus-A300, по традиции, прозвав его угрожающим и военным, который в действительности был гражданским бортом с 290 пассажирами. Разумеется, Штаты вину свою не признали.

Ещё одна страна заинтересовалась Су-57

Российским истребителем пятого поколения Су-57 заинтересовалась Мьянма. Об этом написало MilitaryWatch. Несложно догадаться, почему все так думают. Сейчас Россия и Мьянма находятся в очень тесном военно-техническом сотрудничестве. Дипломатические отношения между нашими странами установились после окончания Второй мировой войны. А с конца 2000 годов между Москвой и Нейпьидой установились крепкие военно-технические отношения. 

Сейчас основную часть ВВС Мьянмы составляют российские лёгкие истребители МиГ-29. Но в связи с принятой программой по модернизации боевой авиации предусматривается закупка тяжёлых истребителей. Так, в 2018 году Мьянма заказала у России шесть Су-30СМ и в дальнейшем планирует приобрести несколько. Но в свете производства новейших истребителей, в частности Су-57, Мьянма вполне может и купить такую модель, считает издание.

До этого свой интерес к российскому истребителю проявляли: Китай. Алжир, Вьетнам, Индия. Ну и Турцию тоже не исключаем.

The National Interest рассказали о самом мощном российском самолёте

У России в наличии военно-транспортная авиация, которой в США нет. Об этом упомянули в The National Interest. 

По мнению авторов статьи, Россия является одной из крупнейших военно-воздушных держав, располагающей мобильной армией. И именно основу этому они видят в мощном военно-транспортном самолёте Ил-76. 

Пока американцы восхищаются возможностями Ил-76, история его начинается ещё с 1967 года, когда генеральный конструктор ОКБ С.В.Ильюшин утвердил предложение по разработке проекта. Непосредственно над созданием работал его заместитель Г.В.Новожилов. Эскизный макет принадлежит Д.В.Лещинеру.

Первый образец собрали на заводе в Москве и 27 марта 1971 года перегнали машину с центрального аэродрома на Раменское. Экипажем руководил Герой Советского Союза Э.И.Кузнецов. А в мае самолёт демонстрировали на международном авиационном салоне во Франции.

Войсковые же испытания Ил-76 проходил в 1973 году. 5 мая лётчик-испытатель А.Тюрюмин на аэродроме Кричевицы под Нижним Новгородом впервые поднял в воздух первый серийный экземпляр. 

Серийным изготовлением Ил-76 занимались на авиационном заводе в Ташкенте, пока не перенесли на ульяновский «Авиастар-СП». В Ташкенте же было выпущено около 1000 машин, более 100 пошли на экспорт.

Collapse )

Когда же Белоруссия наконец-то поймёт, что ей без России никак?

Сколько можно мурыжиться? По отношению к России Белоруссия ведёт себя как-то не по-дружески. Он снова байкотировал просьбу Минобороны России в размещении авиабазы под Бобруйском.

Конечно, все знают многовекторность политики Лукашенко, но не до такой же степени, что сегодня он готов протянуть руку, а завтра — отвернуться. В мировой политике помимо личных амбиций лидеров страны существуют и какие-то нормы, обязательства. В случае с Белоруссией можно сказать, что совместно с Россией у них есть договора об охране внешних границ. Помимо этого, стороны условились создать единую систему ПВО, на основе которой было принято решение разместить авиационную базу ВВС РФ. Удобным местом был Бобруйск, так как он находится рядом с Калининградом, единственным западным регионом России, который находится между Польшей и Литвой.

Амбициозные взгляды НАТО на эту точку России давно известны. Несмотря на то, что на открытую конфронтацию Запад не решится, всё равно Калининград остаётся уязвимой. Естественно, она усилена до зубов, но если взять Белоруссию, то она была выгодна тем, что через неё удобнее будет пройти к Калининграду. Но видимо, Минск боится ударов со стороны Североатлантического альянса.

С одной стороны, да, их страх вполне оправдан. Но с другой стороны, если им извне будут угрожать, то первой страной, куда обратиться Белоруссия — это Россия. И поэтому с их стороны игра в переоценивание своей значимости не вполне уместна. Со стороны смотрится, будто Лукашенко набивает себе цену.

Collapse )

Без «приключений» никуда: журналисты ФАН поделились историей своего ареста в Ливии

20 сентября на YouTube-канале Федерального агентства новостей состоялась онлайн-трансляция Альгиса Микульскиса и Владимира Малянова, которые ранее побывали в Ливии. В ходе беседы корреспонденты поделились интересными подробностями о порядках, которые установились в государстве и о жизни после свержения Муаммара Каддафи. 

В частности, сотрудники ФАН раскрыли подробности своего задержания в аэропорту Триполи. Рабочая группа буквально не успела осмотреться, как люди в штатском преградили им путь и забрали паспорта, распорядившись им ждать. Как отметили журналисты, это был не единичный случай. Задерживали и других прибывших, но особое внимание всё равно было направлено на репортёров.

Микульскис не преминул сравнить этот случай со своим задержанием в Египте. Он поделился, что тогда ему пришлось целые сутки провести со сведёнными за спиной руками. В этот раз обошлось без наручников: у журналистов конфисковали паспорта и заставили ожидать своей судьбы у подхода к офисному зданию за пределами аэропорта.

В продолжении истории Малянов упомянул, что разрешить ситуацию им помог фиксер, отправленный на помощь арестованным сотрудникам редакцией. К счастью, дело не приняло серьёзный оборот, и фиксеру удалось найти нужные слова, чтобы журналисты получили добро на следование своим маршрутом. 

Вот с такими «приключениями» они и оказались в Триполи.

Всему своё время: иностранцы не оценили патриотические песнопения перед полётом

Воспитание патриотического духа у граждан страны, безусловно, - дело достойное и благородное. Вот только рамки и приличия стоит соблюдать, чтобы не вышел незапланированный конфуз. Видимо, полноценной методичкой в духе «Как поступать не стоит» теперь могут поделиться сотрудники украинской авиалинии МАУ. 

Collapse )