Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Поговорим? Гончаров вызвал Каца на дебаты

В рядах отечественной либшизы замечены очередные распри и междоусобицы. На это раз у члена партии «Яблоко» Кирилла Гончарова возникли вопросы к скандальному блогеру Максиму Кацу. Дело в том, что последний получает средства в виде анонимных пожертвований от троллейбусного завода «Тролза», принадлежащему Вячеславу Володину. 

Collapse )
promo nastya_maks july 17, 2014 10:14 21
Buy for 20 tokens
Оригинал взят у nyanwarcat в Осторожно! Очень залипабельно!

50 лет, а равных нет - Американские эксперты удивились советскому вездеходу

Эксперты американского издания The National Interest высказали свое восхищение уникальному российскому вездеходу, который превосходит своей мобильностью и проходимостью любой существующий танк.

Модель была разработана еще в конце 70-х годов советскими инженерами. Транспортное средство получило название – ЗИЛ-29061. 

Collapse )

Через Россию запущен новый маршрут «Нового шелкового пути»

10 апреля состоялось знаменательное событие. Через территорию Российской Федерации из Цзиннаня в Гамбург был отправлен первый контейнерный поезд «Цилу». Этот путь, соединяющий Китай со «Старым Светом» оказался весьма удобным. Данное событие стало очередным витком развития «Нового шелкового пути».

Цзинань по праву считается достаточно крупным центром Китая. Именно там сосредоточены предприятия, производящие текстиль, бумагу, бытовую технику и т.д. Именно отсюда в европейские страны осуществляется поставка тяжелых грузовиков фирмы Sinotruck Group.

В состав поезда входят грузовые контейнеры, которые везут товар общей стоимостью 3,39 миллиона долларов. Он прибудет на местоназначение через 20 дней пути после отправки.

Напомним, Гамбург – второй по численности населения город в Германии. Кроме того, он считается одним из центров развития промышленности. Благодаря созданию нового торгового пути удастся существенно сократить время поставки грузов из Китая в Европу. Транспортировка будет происходить в 2,5 раза быстрее. Это откроет новые горизонты для укрепления связей с КНР и модернизации промышленности Цзинаня.

Дегенераты посмеялись, а люди боятся: коронавирус в метро

Глава Фонда защиты национальных ценностей Александр Малькевич высказал глубокое возмущение издевательской выходкой, напугавшей пассажиров столичного метро. Как известно, пранкеры решили поглумиться или, как они говорят, затронуть какой-то глубокий смысл и устроили сцену в вагоне. 

2 февраля 25-летний жлоб решил приколоться над пассажирами подземки, повалился на пол поезда и начал биться в конвульсиях. К нему подключились его сообщники с криками о том, что их припадочный приятель заражен опасным вирусом, как бы намекая на коронавирус. Разумеется, никаких там инфекций не было, разве что мозговых, которые и спровоцировали молодых дегенератов устроить хайп на острой теме. 

Сейчас главное действующее лицо спектакля задержано, против него заведено уголовное дело по статье «хулиганство». Также полиция разыскивает подельников отбитого артиста. Он, в свою очередь, виновным себя не считает, а его адвокат несет откровенный бред: «У него много сюжетов на разные социальные темы. Цель была – привлечь внимание к тому, что нет масок, и к проблеме коронавируса, чтобы люди защищали себя, надевали эти маски».

А вот что говорит обо всем этом Малькевич: «Убежден, за жестокие «шутки» о коронавирусе нужно вводить строгое наказание – уголовное или многомиллионные штрафы! Недопустимо манипулировать людьми, когда в обществе и так паника».

Редактор «Новой газеты» просто ждет трамвай рядом с ходорковскими делишками

Главред «Новой газеты» Дмитрий Муратов любит опровергать свои финансовые сношения с Михаилом Ходорковским, но его причастность к фонду олигарха под названием «Справедливость для журналистов» говорит об обратном. Муратов занимает управляющую должность в фонде бизнесмена, созданном в августе 2018 года.
Примечательно, что создание фонда Ходорковским совместно с бывшим коллегой по ЮКОСУ Леонидом Невзлиным – это своеобразная рефлексия олигарха на гибель российских журналистов в Африке по его вине. Александр Расторгуев, Орхан Джемаль и Кирилл Радченко погибли в июле 2018 года. Это произошло в первую очередь из-за халатности их руководителей, отправивших корреспондентов без охраны и необходимых разрешений в опасный регион снимать фильм про российских военных. 

Теперь фонд «Справедливость» с первоначальным бюджетом в 5 млн долларов осуществляет финансовую поддержку заказных журналистов-расследователей в их командировках и проектах, выдавая гранты. Разумеется, гранты выдаются, если удовлетворяют запросу Михаила Борисовича. Однако на этом помощь фонда заканчивается. Поэтому больше отвечать за чью-то гибель на задании Ходорковскому не придется. 

Collapse )

У России все ресурсы для производства водородных поездов

Интерес к альтернативным источникам энергии с каждым годом возрастает. Экологическая ситуация в мире тоже вносит свои коррективы в выборе всё более щадящего для окружающей среды сырья. Как говорится, в современном мире своя климатическая энергетическая политика.

Вот Россия и готовится к серийному производству поездов на водородных топливных элементах. Этим будет заниматься «Трансмашхолдинг» совместно с корпорацией «Росатом». 

На сегодня крупным производителем водородных топливных элементов является Канада. Но учитывая то, что у России огромный военный потенциал и она является прародителем таких технологий, можно смело сказать, что Россия станет лидером в данной индустрии.

Будущим пассажирам не стоит бояться, так как хранение сжатого водорода немного безопаснее хранения сжатого природного газа, используемого в настоящее время на опытных газотепловозах. Об этом рассказал руководитель тепловозного отделения кафедры «Электропоезда и локомотивы» Российского университета транспорта Владимир Какоткин в РЖД-партнёр.  

Сертификация такого поезда может занять 2-3 года, но в перспективе массовый выпуск пассажирских водородных поездов не кажется фантазией.

Россия помогает миру в Сирии: восстановление железных дорог идет полным ходом

Возвращаясь к мирной жизни, Сирия намерена сотрудничать с Россией. Сегодня РФ является основным партнером республики, способным помочь восстановить железнодорожную инфраструктуру в стране. Как отметили в компании «Сирийские железные дороги», эти работы являются одной из ключевых задач Дамаска после освобождения территорий от террористов. 

Кроме того, в СЖД сообщили, что в настоящее время идут переговоры с Россией о восстановлении путей и покупке железнодорожного состава. Так, сирийцы заинтересованы в приобретении российских вагонов и локомотивов. Выбран и производитель — корпорация «Уралвагонзавод», где способны произвести продукцию в необходимом количестве, чтобы полностью обновить парк сирийских железных дорог. 

Поставки вагонов планируют начать в следующем году. Однако уже сейчас  в Сирии появляются железные дороги между стратегическими объектами. К примеру, идут работы по возобновлению железнодорожного сообщения между городами и промышленными предприятиями, некоторыми вокзалами и аэропортом в Дамаске. Послевоенное восстановление Сирии продолжается, несмотря на то, что возникают трудности из-за серьезной нехватки квалифицированных специалистов.

Collapse )

Помощь Сирии: РФ восстанавливает железную дорогу

Параллельно с последовательным расчищением Алеппо от террористов, Сирия при поддержке РФ начинает восстанавливать свою транспортную инфраструктуру. Поддержка союзников сейчас важна как никогда, и российские специалисты помогли реконструировать участок железной дороги из порта Тартус в населенный пункт Джабли. По пути, протяженностью 65 км, будут отправлять гумпомощь в Латакию, где осели тысячи беженцев. Первые 27 тонн продуктов и питьевой воды уже прибыли в конечный пункт доставки.







Collapse )

Отмена маршрутных такси в Москве вызвала широкий резонанс в либеральных СМИ

Интернет-издания либерального толка, по своему обыкновению не вникнув в суть дела, тут же начали искать многочисленные минусы в разумной инициативе Департамента транспорта Москвы. «Открытая Россия» уверяет, что в 90-е годы прошлого столетия лишь частные маршрутные такси спасли Москву и крупные города от транспортного коллапса и здесь они, вероятно, правы. Но девяностые остались в девяностых. О них нам изредка напоминают упитанные дяди в дорогих автомобилях, из приоткрытых окон которых доносится музыка со сборников «Чисто на фарт», «Бутырка Best of the best», да редкие расписные пассажиры в общественном транспорте, чей вид угрюм и нелюдим, ибо «к успеху придти» суждено не всем, к сожалению. Или к счастью…





Collapse )